Es de nuestro agrado presentarte un espacio lleno de actividades interactivas, donde puedas aprender todo lo necesario sobre el Reglamento Internacional para prevenir abordajes conocido como RIPA en español y COLREG por sus siglas en inglés.

Aquí te contaremos un poco sobre este Reglamento.

Como sabemos, cada reglamento o convenio surge por algún accidente o siniestro, lamentablemente es así, pero en sí, cada vez que surge un nuevo reglamento o una modificación al mismo es para evitar situaciones, por tanto, ¡vamos a contarte un poquito como surge este Reglamento del cual hemos creado el BLOG!

El RIPA fue creado con base a lo ocurrido con el transatlántico SS Andrea Doria que colisionó con otro barco hundiéndose en 11 horas, esto cerca de Nueva York.

De ahí que se crearan las reglas, estas entraron en vigor en julio de 1977 y se aplica a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y que a la vez sean navegables por buques de navegación marítima. Podemos destacar que la regla 10 habla sobre dispositivos de separación de tráfico, esto es importante ya que aquí se resalta una información interesante sobre estos dispositivos que son de ayuda a la navegación.

Este reglamento se encuentra dividido por partes, secciones y reglas y son ordenadas de la siguiente manera:

Parte A- Generalidades el cual engloba las reglas de la 1-3

Parte B- Reglas de rumbo y gobierno, dentro de esta parte tenemos 3 secciones y cada una de ellas contiene reglas, estas son:

  • Sección I. Conducta de los buques en cualquier condición de visibilidad, contiene las reglas de la 4-10
  • Sección II. Conducta de los buques que se encuentren a la vista uno del otro, contiene las reglas de la 11-18
  • Sección III. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida, contiene la regla 19

Parte C- Luces y marcas, engloba las reglas de la 20-31

Parte D- Señales acústicas y luminosas, engloba las reglas de la 32-37

Parte E- Exenciones, contiene la regla 28 y los anexos que en este caso son:

  • Anexo I.- Posición y características técnicas de las luces y marcas
  • Anexo II.- Señales adicionales para buques de pesca que se encuentren pescando muy cerca unos de otros
  • Anexo III.- Detalles técnicos de los aparatos de señales acústicas
  • Anexo IV.- Señales de Peligro

Nuestro Blog está estructurado con toda esta información y con áreas de multimedia para hacer de esta una experiencia aun más divertida a la vez que aprendes.

Esperamos lo disfrutes y dejes tus comentarios en las diversas secciones.

Así que “viento en popa”